Sem stendur er það skipt í tvo flokka: brennslulyftara og rafhlöðulyftara. Brennslulyftara er skipt í dísillyftara, bensínlyftara og fljótandi bensínlyftara eftir afli. Samkvæmt flutningsstillingunni er brennslulyftara skipt í vélknúna lyftara, vökvadrifna lyftara og vökvadrifna lyftara. Ef með notkun á innri brennslulyftum og venjulegum stöðlum er hægt að framleiða sérstaka lyftara og lyftara í samræmi við innlenda staðla og takmarkaða notkun umhverfi, svo sem gámarekstur og algjörlega ókeypis lyftara, lyftara, óreglulega hurðarramma lyftara.
Útbúinn margs konar lyftara, búinn traustum dekkjalyftara og sprengifimum lyftara og torfærulyftara. Orkugeymslulyftara er aðallega skipt í mótvægislyftara, framhliða hreyfanlega orkugeymslulyftara, rafknúna brettalyftara og rafmagnsdráttarvélar. Samkvæmt akstursstillingunni eru miðlægir akstursorkugeymslulyftarar og eindrifs orkugeymslulyftarar. Eins og brennslulyftarar eru rafhlöðulyftarar einnig skipt í almenna lyftara og sérstaka lyftara.
Lyftarinn er eins konar iðnaðarflutningabíll, sem vísar til margs konar brettaflutningabíla sem notuð eru til að hlaða, afferma, stöflun og skammtímaflutninga á vörubrettum. ISO/TC110, International Organization for Standardization, er þekkt sem iðnaðarbílar. Það er oft notað til að flytja stóra hluti. Það er venjulega knúið af eldsneytisvélum eða rafhlöðum. Lyftarar eru ómissandi hluti af vörugeymslu- og flutningabúnaði. Lyftarar hafa fjölbreytt úrval af gerðum og notkun. Mismunandi atvinnugreinar velja mismunandi lyftara í samræmi við viðkomandi notkunartilvik.
Það er nauðsynlegt að velja eldsneytistegund lyftara og brennslulyftara í samræmi við eigin aðstæður: hentugur fyrir almennar aðstæður, úti eða vel loftræst, engar sérstakar kröfur um útblástur, kostir: tiltölulega ódýrt verð, auðvelt í notkun, langtíma samfelld vinna Tim. E, umhverfiskröfurnar eru ekki háar, viðhaldskröfurnar eru lágar, kostnaðurinn er lítill, ókostirnir: mikill hávaði, mikil útblástur.
